Стр. 13 - Исследование систем кондиционирования воздуха легких самолетов и вертолетов

— сохранение работоспособности в различных атмосферных усло-

виях и агрессивных внешних средах.

Нетрудно заметить противоречивость, а порой и взаимоисключе-

ние перечисленных требований. Поэтому выбор оптимальной кон-

струкции ТА в каждом конкретном случае индивидуален, требует со-

четания комплекса указанных ограничений.

Наиболее полно отвечают требованиям к реализации эффективной

теплопередачи с наименьшими значениями температурных напоров

и гидродинамических сопротивлений во всех теплопередающих по-

токах в условиях ограниченных габаритных размеров и массы ТА

пластинчато-ребристого типа.

Теплообменные аппараты пластинчато-ребристого типа обладают

целым комплексом достоинств:

— высокая компактность и эффективность процессов теплопе-

реноса;

— низкая металлоемкость и малая масса;

— высокие прочность и жесткость;

— высокая технологичность конструкции.

Исходя из всех изложенных соображений, для холодильной уста-

новки СКВ можно выбрать алюминиевые пластинчато-ребристые пе-

рекрестноточные аппараты: конденсатор и испаритель.

Регулирующий вентиль.

Для реализации процесса дросселирова-

ния в парокомпрессионной холодильной машине и одновременно регу-

лирования степени заполнения испарителя хладагентом используются,

как правило, три типа устройств [9, 10]:

1. Дроссельные устройства постоянного сечения (капиллярные

трубки, дюзы, игольчатые клапаны).

2. Терморегулирующие двигатели манометрического типа.

3. Термоэлектрические вентили (ТЭВ).

Однако в доступной для изучения технической информации про-

изводителей ТЭВ отсутствуют данные о возможности использования

вентиля в составе авиационного средства, в том числе данные о вли-

янии пространственной ориентации устройства на его работоспособ-

ность.

Возможным способом решения задачи является создание регули-

рующего вентиля на основе стандартного электропривода, используе-

мого в авиации.

Блок управления

предназначен для:

— включения (отключения) электроприводов установки в соответ-

ствии с заданным алгоритмом работы;

— автоматического поддержания заданного режима работы уста-

новки путем управления электроприводами;

129