А.В. Плюснин
,
И.А. Доденко
12
скорости жидкости. Погонная поперечная гидродинамическая сила на
балку (в направлении оси
y
) может теперь быть вычислена интегриро-
ванием
cos
p nj
p
вдоль дуги окружного направления балки:
2
нест
пог
ж
0
, , cos
, .
d
F
p s t
R d
R s t
d t
(19)
С другой стороны, формулы (2) и (3) дают погонную поперечную
гидродинамическую силу на балку согласно методу распределения
присоединенной массы
22
вдоль поверхности тела и МПС:
2
нест
2
пог
ж
2
, .
w
F
R s t
t
(20)
Результаты расчетов по формулам (19) и (20) показаны на рис. 5.
Анализ результатов показывает, что при наличии упругих колебаний
корпуса ЛА подход, основанный на распределении присоединенной
массы вдоль поверхности тела, существенно теряет в точности – ло-
кальные гидродинамические явления срезают местные пики бокового
ускорения деформирующейся поверхности, сглаживая эпюру неста-
ционарной боковой нагрузки.
Рис. 5.
Расчет погонной боковой силы
Выводы.
Проведенный анализ и расчеты показали, что использо-
вание искусственного приема распределения присоединенной массы
