Варианты архитектур системы управления для ближне-среднемагистрального самолета

10 / 12

С.Е. Постников, А.А. Трофимов, Д.И. Смагин
10 Инженерный журнал: наука и инновации # 12·2017
ЛИТЕРАТУРА
[1] Воронович С., Каргопольцев В., Кутахов В. Электрический самолет.
Авиапанорама, 2009, № 2, с. 23–27.
[2] Волокитина Е., Шалагинов В., Овечкин О. Вентильные электродвигатели
постоянного тока и возрождение концепции полностью
электрофицированного самолета. Электроника и электрооборудование
транспорта, 2005, № 5, с. 7–9.
[3] Авиационные правила. Часть 25 (AП-25). Нормы летной годности
самолетов транспортной категории. Раздел А-0 - «Общие требования
летной годности самолета при отказах функциональных систем». Москва,
МАК, 2014, с. 14–16.
[4] Certification Consideration for Highly Integrated or Complex Systems .
SAEARP4754, 1996.
[5] Руководство процесса сертификации высокоинтегрированных сложных
бортовых систем воздушных судов гражданской авиации Р4754. Москва,
МАК, 2007.
[6] Guidelines and Methods for Conducting the Safety Assessment Process on Civil
Airborne System and Equipment. SAEARP4761, 1996.
[7] Алексеенков А.С. Улучшение динамических свойств и исследование
рабочих процессов авиационного рулевого гидропривода с
комбинированным регулированием скорости при увеличении внешней
нагрузки. Дис. … канд. техн. наук. МАИ, Москва, 2014.
[8] Ермаков С.А, Каре В.И., Митриченко А.Н. Системы рулевых приводов
пассажирских самолетов, их развитие и обеспечение безотказности
управления. Вестник Московского авиационного института, 2010, т. 17,
№ 3, с. 27.
[9] Lawson C.P., Fielding J.P. Actuation Technology for Flight Control System on
Civil Aircraft. Cranfield University, 2010.
[10] Maré J.-C. Aerospace Actuators: Needs, Reliability and Hydraulic Power
Solutions. Wiley-ISTE, 2016, vol. 1.
[11] Fanliang M. Actuation System Design with Electrically Powered Actuators. MSc
research thesis. Supervisor: Dr. Lawson C.P. Cranfield University. School of
Engineering Publ., vol. 1, 2011.
[12] Байков С., Близнова Т., Оболенский Ю. Тенденции развития архитектуры
исполнительной части системы управления современных самолетов.
Научный вестник ГосНИИ ГА, 2013, № 2, с. 15.
Статья поступила в редакцию 11.07.2017
Ссылку на эту статью просим оформлять следующим образом:
Постников С.Е., Трофимов А.А., Смагин Д.И. Варианты архитектур системы
управления для ближне-средне магистрального самолета. Инженерный журнал:
наука и инновации, 2017, вып. 12.
Постников Сергей Евгеньевич — инженер 1-й категории Московского авиаци-
онного института (национального исследовательского университета). e-mail:
Трофимов Алексей Андреевич — инженер Московского авиационного института
(национального исследовательского университета). e-mail:
Смагин Денис Игоревич — начальник лаборатории Московского авиационного
института (национального исследовательского университета).
e-mail: