Стр. 12 - В.А. Марков, Н.А. Иващенко, С.Н. Девянин, С.А. Нагорнов - Сравнительный анализ показателей дизельного двигателя, работающего на смесях нефтяного дизельного топлива и растительных масел

70 ISSN 0236-3941. Вестник МГТУ им. Н.Э. Баумана. Сер. “Машиностроение”. 2012
нефтяного ДТ и растительных масел (РМ и ПМ) наибольшего эффек-
та достигают по снижению дымности ОГ Kх. Так, при увеличении со-
держания РМ в смесевом биотопливе СРМ в исследуемом диапазоне
отмечено значительное снижение дымности ОГ Kx (см. рис. 8, а).
Рост СМЭРМ с 0 до 60 % на режиме максимальной мощности при
n = 2 400 мин–1 сопровождался снижением дымности Kх с 11 до 8 %
по шкале Хартриджа (в 1,38 раза). На режиме максимального крутя-
щего момента при n = 1 500 мин–1 дымность Kх уменьшилась с 25 до
11 % по шкале Хартриджа (в 2,27 раза).
Соответствие исследуемого дизеля требованиям, предъявляемым к
токсичности ОГ современными нормативными документами, тестиро-
вали на режимах 13-ступенчатого испытательного цикла Правил 49
ЕЭК ООН [7]. Результаты определения удельных массовых выбросов в
атмосферу нормируемых токсичных веществ на режимах этого испыта-
тельного цикла — оксидов азота NO ,
x e монооксида углерода CO , e не-
сгоревших углеводородов CHx e — представлены на рис. 9.
а б
Рис. 9. Зависимость удельных массовых выбросов оксидов азота eNOx ,
монооксида углерода eСO, несгоревших углеводородов eСНx с ОГ дизеля
Д-245.12С различной комплектации от объемного содержания рапсово-
го СРМ (а) и подсолнечного С ПМ (б) масел в смеси с нефтяным дизель-
ным топливом на режимах 13-ступенчатого испытательного цикла
Полученные результаты свидетельствуют о заметной зависимо-
сти выбросов этих токсичных компонентов от содержания расти-
тельных масел в смесевом биотопливе. В частности, применение