Стр. 12 - Прогнозирование значений определяющих показателей при формировании технического облика особо легких высокоподвижных колесных транспортных средств

ISSN 2305-5626. Вестник МГТУ им. Н.Э. Баумана: электронное издание. 2013 12
Рис. 4. Нахождение дефаззифицированного выходного значения
Процедура фаззификации. Для составления прогноза значений
определяющих параметров проанализируем, насколько выросли их
значения за рассматриваемый период (по данным табл. 1), а также
получим мнение эксперта о перспективах роста значений этих же па-
раметров. Результаты такого анализа и опроса эксперта приведены в
табл. 8.
Перейдем к процедуре фаззификации. Проанализируем значения
входных лингвистических переменных X1 “тенденции роста парамет-
ра” и X2 “степень близости к идеалу” (табл. 9) на основании данных
табл. 8 и значений функций принадлежности (см. рис. 1 и 2).
Прогнозирование значений определяющих параметров
ОЛВКТС. На основе разработанных нечетких правил для прогнози-
рования значения определяющего параметра (см. табл. 7), используя
операции импликации и агрегирования, определим значение выход-
ной лингвистической переменной Y “прогноз роста” для всех опреде-
ляющих параметров.
Таблица 8
Рост значений определяющих параметров по данным анализа
тенденций их изменения и по прогнозам экспертов, %
Определяющие параметры Анализ Прогноз
Удельная мощность 41 40
Максимальная скорость 10 55
Удельная грузоподъемность 52 50
Запас хода 260 10
Дорожный просвет 52 10
Максимальный угол
преодолеваемого подъема 40 0—5
Максимальный угол
поперечной устойчивости 100 0—5