Анализ факторов, влияющих на выбор поверхностного слоя материала сопряженных деталей пар трения

Анализ факторов, влияющих на выбор поверхностного слоя материала…

УДК 621.22

Анализ факторов, влияющих на выбор поверхностного

слоя материала сопряженных деталей пар трения

, С.А. Воронов

АО «Всероссийский научно-исследовательский институт “Сигнал”»,

г. Ковров, Владимирская обл., 601903, Россия

Ковровская государственная технологическая академия имени В.А. Дегтярева,

г. Ковров, Владимирская обл., 601910, Россия

Рассмотрены и проанализированы общие сведения о выборе покрытий и методов

поверхностного упрочнения деталей пар трения. На основе общих рекомендаций

по выбору поверхностных слоев материалов, учитывающих условия работы пар

трения, проведен анализ режимов нагружения и подбор покрытий пары трения

поршень — отверстия блока цилиндров аксиально-поршневой гидромашины.

Установлено, что для рассматриваемой пары трения можно рекомендовать

фторопластовое покрытие.

Ключевые слова:

пара трения, фторопластовое покрытие, поверхностный слой,

режим нагружения.

В процессе эксплуатации отдельные детали машин и механизмов

изнашиваются под воздействием сил трения, нагрузок и условий ра-

боты. Основная причина неисправностей механизмов — износ сопря-

гаемых деталей. Процесс изнашивания сопровождается изменением

размеров и формы деталей, возникновением дополнительных дина-

мических нагрузок и вибраций, усталостью рабочих поверхностей

и концентрацией напряжений. Поэтому повышение эксплуатацион-

ных характеристик машин и механизмов за счет снижения износа

применяемых в них пар трения в настоящее время является актуаль-

ной задачей.

Один из наиболее эффективных путей решения этой задачи —

снижение трения и повышение износостойкости за счет применения

антифрикционных покрытий и поверхностной обработки. Правильно

подобранные материалы сопряженных поверхностей способны зна-

чительно снизить трение, а следовательно, и износ деталей. Именно

поэтому необходим такой выбор сочетаний покрытий и материалов,

которые бы обеспечивали не только приемлемые потери на трение,

но и стабильную работу покрытий при заданных условиях нагруже-

ния пар трения.

Для выбора материалов поверхностей пар трения требуется оце-

нить их режимы нагружения: давление в контакте и гидравлической

системе; относительные скорости скольжения поверхностей трения;

температуру рабочей жидкости и поверхностей трения в местах кон-

такта.