Стр. 7 - В.Д. Баскаков, О.В. Зарубина, Т.В. Васильева - Обоснование и технологическая реализация рациональной точности конструктивных параметров машин

ISSN 0236-3941. Вестник МГТУ им. Н.Э. Баумана. Сер. “Машиностроение”. 2012

41

ных технологических свойств в

n

-м варианте технологического про-

цесса изготовления машины. Характеристикой такой пропорцио-

нальности является коэффициент ( ) .

n

k

λ η

Из выражений (11), (12) сле-

дует, что

( )

0

1

0Σ Σ

0

0Σ Σ

0

0Σ Σ

— при аппроксимации (6);

Γ

Φ — при аппроксимации (7),

Φ

n

g

n n

nR

n n

n

nR

n n

F

k

λ

η

λ

η

λ

η

λ

η

λ

γ

+

⎧

⎛

⎞

⎪

⎜

⎟

⎪ ⎝

⎠

= =

⎨

⎪

⎩

(13)

где

,

1, 2, ...,

T

λ η

=

— индексы технологических свойств.

Поскольку решения (11), (12) ориентированы на конкретную кон-

струкцию машины и определенную технологию изготовления, коэф-

фициент ( )

n

k

λ η

можно считать свойством комплексной рационально-

сти точностного облика всей разрабатываемой технической системы,

включающей конструкцию изделия, технологию его изготовления и

условия ее реализации.

Если переход от опытного к серийному производству машины

будет сопровождаться изменением технологических средств обеспе-

чения ее точности, то коэффициенты ( ) ,

n

k

λ η

определяемые зависимо-

стями (13), также будут меняться. Это означает, что принятое техно-

логическое решение не будет рациональным и серийное производ-

ство разрабатываемого нового изделия будет сопряжено с

дополнительными технико-экономическими затратами. Поэтому кон-

структорско-технологические решения по назначению и последую-

щей реализации точности КП разрабатываемой машины, принятые

без учета требований идентичности технологических средств обеспе-

чения точности в опытном и серийном производстве, априори нера-

циональны. В связи с этим технологичной следует считать машину,

конструкция и технология изготовления которой обеспечивают со-

блюдение условия

( )

const

n

k

λ η

=

(14)

при любой серийности производства. Очевидно, что равенство (14)

является одним из необходимых условий производственной техноло-

гичности разрабатываемого изделия.

На основе оптимизационной задачи (3) и ее упрощенных анали-

тических решений (11), (12) можно предложить объединенный метод

назначения и технологического контроля допусков на КП машины

при проектировании (рисунок). В общем случае исходные данные