А.Б. Борзов, Н.С. Соболева
10
диапазона I выполняется инициирование ДД, для диапазона II — ГД,
для диапазона III — ДД, для диапазона IV — ГД. Таким образом, уда-
ется сузить ширину конуса разлета элементов 2Δμ‾ , получаемую при
согласовании за счет широкого конуса разлета элементов, в 4 раза
до 2Δμ‾
АИУС2, ИУ2
.
Для рассматриваемого варианта согласования ширина конуса раз-
лета элементов (см. рис. 7)
02 01
sin
4.
2
АИУС2, ИУ2
АИУС2, ИУ2
ст
при
−
∆µ
≅ ∆µ
=
=
V V
n
nV
Смещение конуса влево или вправо необходимо выполнить на угол
Δμ‾
АИУС2, ИУ2
:
02 01
0
0
0
0
4.
V V
n
nV
−
µ −µ = µ −µ =
=
Г
Д
ст
при
Углы μ
0Г
и μ
0Д
определяются по соотношениям
02 01
02 01
0
0
0
0
4.
2
2
V V
V V
n
nV
nV
−
−
µ = µ +
µ = µ −
=
Г
Д
ст
ст
и
при
Для реализации метода необходимо иметь на борту информацию
о модуле относительной скорости, устройство сравнения для опреде-
ления диапазона, в который попадает конкретная относительная ско-
рость, переключатели антенных систем и ПТИ на два положения. Если
известна информация о том, как выполняется стрельба (курс встречный
или догонный), подключение к передатчику соответствующей антенной
системы выполняется перед стартом БП.
Согласование за счет конструкции АИУС с двумя антенными
системами и конструкции ИУ с ПТИ на три положения
.
Разделим
диапазон относительных скоростей
V
01
…
V
02
на шесть диапазонов
и сгруппируем их в два диапазона по три: I, II, III (малые
V
отн
) и IV, V, VI
(большие
V
отн
) (рис. 8).
Использование конструкции АИУС с двумя антенными системами
дает возможность для каждого из двух диапазонов установить необ
ходимый угол наклона диаграммы направленности — соответственно
φ
1
и φ
2
, определяемый по средним относительным скоростям диапазо-
нов. При этом для диапазонов I, II и III предусмотрена одна антенная
система, а для диапазонов IV, V и VI — вторая. Введение двух антенных
систем позволяет в 2 раза сузить конус разлета элементов 2Δμ‾ при со-
гласовании за счет широкого конуса разлета элементов до 2Δμ‾
АИУС2
,
ограниченного диапазоном (1, 4)…(3, 2).
