13 / 15
Анализ взаимной эволюции параметров двух синхронно прецессирующих орбит
Инженерный журнал: наука и инновации
# 3·2016 13
вого положения — не более 4 суток. Таким образом, с момента
отделения КА от РБ в течение 1–2 витков последний переводится на
свою орбиту захоронения. В течение 4 суток КА № 1–3 могут быть
переведены на целевую орбиту и установлены в рабочие фазовые
положения. Время восстановления работоспособности сегмента СС
(путем замещения резервным КА любого вышедшего из строя)
составляет не более 4 суток. Для существующего варианта введения
аппаратов системы «Гонец» отделение КА от РБ осуществляется
непосредственно на рабочей орбите, а затем в течение 2–3 месяцев
аппараты путем малых коррекций орбиты переводятся в рабочие
фазовые положения. На первый взгляд, предлагаемая схема
развертывания сегмента СС сопряжена с дополнительными затра-
тами топлива. Однако при более детальной проработке следует
учесть, что для доставки аппаратов по средствам РБ на более низкую
дежурную ОСП затраты топлива меньше и увод РБ на орбиту
захоронения обойдется дешевле. В результате высвободившийся
запас топлива может быть использован именно на решение задачи
самостоятельного перевода КА на рабочую орбиту. В такой схеме
выведения следует уделить внимание изучению возможности
длительного нахождения на ОСП резервного КА и оперативности
замещения любого вышедшего из строя аппарата на рабочей орбите.
Заключение.
По результатам представленного анализа можно
сделать вывод о возможности формирования и поддержания ОСП по
отношению к требуемой рабочей орбите. Взаимная эволюция двух
орбит может быть смоделирована достаточно точно, а ключевым
параметром в схеме поддержания параметров ОСП является
пространственный угол между орбитальными плоскостями. Прогноз
рассогласования по аргументу широты перигея может быть получен
уже при прогнозе двух начальных TLE. Для достоверного определения
дат коррекции ОСП необходимо знать орбиту, по крайней мере, одного
КА с точностью на уровне данных АСН. Ошибки в точности
формирования параметров ОСП при выведении КА на орбиту, могут не
требовать ее коррекцию, если сохранено соотношение между наклоне-
нием и большой полуосью орбиты. Кроме того, рекомендуется
произвести некоторые действия. При длительном сроке нахождения КА
на орбите дежурства следует формировать ее максимально близкой к
круговой, особенно если рабочая орбита является эллиптической. Это
не приведет к дополнительным затратам характеристической скорости
на парирование рассогласований по аргументу широты перигея при
орбитальном переходе. При точном знании баллистических коэффи-
циентов КА на рабочей и дежурной орбите, рассогласование по
большой полуоси следует выбирать с учетом максимальной близости
характеристик атмосферного торможения, когда аппараты находятся на