Перспектива развития транспортных средств для сжиженного природного газа
Авторы: Черемных О.Я.
Опубликовано в выпуске: #1(73)/2018
DOI: 10.18698/2308-6033-2018-1-1722
Раздел: Энергетическое, металлургическое и химическое машиностроение | Рубрика: Машины и аппараты, процессы холодильной и криогенной техники, систем кондиционирования
Разработано современное транспортное средство транспортировки сжиженного природного газа (СПГ) для реализации современных перспективных криогенных технологий, используемых в ракетно-космической, авиационной и других отраслях промышленности. Проведен поиск оптимальных решений при выборе конструкции силовых элементов узла сосуд - оболочка - рама вагона-цистерны и контейнера-цистерны, что обеспечило надежную работу транспортных средств при их эксплуатации. Обоснованы решения по выбору и разработке комплекса защитных запорно-предохранительных устройств и скоростных клапанов, предназначенных для предотвращения аварийных ситуаций при эксплуатации транспортных средств. На основе проведенных исследований предложен способ хранения сжиженного природного газа в емкости транспортного средства, обеспечивающий безопасный сброс паров СПГ из емкости в атмосферу в условиях железнодорожных и автомобильных транспортных путей. Представлена технология слива из емкости транспортного средства у потребителя СПГ, обеспечивающая минимальные сбросы паров СПГ в атмосферу. Впервые приведены описание и технические характеристики перспективных транспортных изделий - вагона-цистерны для СПГ и этилена объемом 40 м3.
Литература
[1] Уманский С.П. Ракеты-носители. Космодром. Москва, Рестар+, 2001, 216 с.
[2] Бармин И.В., Кунис И.Д. Сжиженный природный газ вчера, сегодня, завтра. А.М. Архаров, ред. Москва, Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2009, 256 с.
[3] Архаров А.М., Кунис И.Д. Криогенные заправочные системы стартовых ракетно-космических комплексов. И.В. Бармин, ред. Москва, Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2006, 252 с.
[4] ОАО "Уралкриомаш" - "малая земля Вагонки". Екатеринбург, СВ-96, 2004, 108 с.
[5] Оборудование для сжиженного природного газа (СПГ). Общие технологические требования при эксплуатации систем хранения, транспортирования и газификации. ВРД 39-1.10-064-2002. Москва, ОАО "Газпром", 2002.
[6] Фишер К. Производственный комплекс СПГ. Автозаправочный комплекс + Альтернативное топливо, 2005, № 3, с. 58-61.
[7] Международный морской кодекс по опасным грузам (Кодекс ММОГ/IMDA Code).
[8] Европейское соглашение о международной перевозке опасных грузов (ДОПОГ/ADR).
[9] Международные правила перевозки опасных грузов по железным дорогам (ДОПОГ/ADR).
[10] Андреев В.А., Борисов В.Д., Климов В.А. и др. Криогенное топливо для авиации. Москва, Московский рабочий, 2001.
[11] Малышев В.В. Будет ли в России отечественная криогенная авиация? Автозаправочный комплекс + Альтернативное топливо, 2012, № 3, с. 85-88.
[12] ТУ 021...00480689-96 "Газ горючий природный сжиженный. Топливо для ракетной техники". Санкт-Петербург, ГИПХ, 1996.
[13] Черемных О.Я., Зашляпин Р.А., Бебелин И.Н. Способ хранения сжиженного природного газа в транспортной емкости. Патент 2002990 РФ, 1993, бюл. № 41-42, 7 с.
[14] Черемных О.Я., Зашляпин Р.А., Андронов В.А. Контейнер-цистерна. Патент 2259312 РФ, 2005, бюл. № 24, 7 с.
[15] Черемных О.Я. Анализ особенностей транспортирования на экспорт сжиженного природного газа в контейнерах-цистернах и технологии его слива в хранилище. Технические газы, 2007, № 7, с. 65-68.
[16] Черемных О.Я., Рачевский Б.С. Целесообразность экспорта СПГ с малотоннажных заводов СПГ. Газовая промышленность, 2017, № 6, с. 82-84.
[17] Черемных О.Я., Павлов Ю.В., Иванов К.А. Станция регазификации сжиженного природного газа в блочно-модульном исполнении. Технические газы, 2016, № 3, с. 63-68.