Современные полноприводные колесные машины с независимой подвеской и осевой нагрузкой 7,0–11,5 тонн
Опубликовано: 19.11.2013
Авторы: Вержбицкий А.Н., Котиев Г.О., Фоминых А.Б.
Опубликовано в выпуске: #12(24)/2013
DOI: 10.18698/2308-6033-2013-12-1026
Раздел: Машиностроение | Рубрика: Транспортные системы
Проведен поиск и анализ известных типов перспективных транспортных средств высокой проходимости с колесными движителями, имеющими независимую подвеску. Сравнительный анализ существующих и перспективных транспортных средств позволил выявить наиболее перспективные образцы и технические решения, способные обеспечить наземную транспортную инфраструктуру, в том числе в труднодоступных районах Российской Федерации.
Литература
[1] Плиев И.А. Автомобили многоцелевого назначения. Формирование технического облика АМН в составе семейств. Москва, МГИУ, 2011, 262 с.
[2] Плиев И.А., Вержбицкий А.Н. Методика оценки технического уровня АТС многоцелевого назначения. Автомобильная промышленность, 1999, № 11, с. 34-36
[3] Вержбицкий А.Н., Плиев И.А. Анализ параметров и конструктивных решений отечественных и зарубежных грузовых автомобилей. Автомобили и двигатели. Сб. науч. тр. Москва, ГНЦ РФ ФГУП "НАМИ", 2003, вып. 231, с. 28-40
[4] Шипилов В.В., Поскачей А.П., Шелест А.А., Малинин С.И., Кравченко П.Д. Тенденции развития специальных колесных шасси и тягачей военного назначения. Информационно-технический сборник. Бронницы, НИИ Минобороны России, 2007, 417 с.