Имитационное моделирование автономного гидропривода, адаптивного к внешней нагрузке
Авторы: Чулков М.В.
Опубликовано в выпуске: #1(145)/2024
DOI: 10.18698/2308-6033-2024-1-2333
Раздел: Авиационная и ракетно-космическая техника | Рубрика: Проектирование, конструкция и производство летательных аппаратов
Автономный гидропривод представляет собой объединенные в одном блоке автономную гидросистему с насосом переменной подачи и следящий привод с дроссельным регулированием. В состав привода входит двухкаскадный золотниковый гидрораспределитель прямого действия с электромеханическим преобразователем типа «линейный электродвигатель» в первом каскаде и с перепускным клапаном во втором каскаде усиления. Выполнено имитационное моделирование автономного гидропривода с адаптивной подстройкой давления нагнетания под внешнюю нагрузку, предназначенной для повышения энергетической эффективности привода. В среде моделирования MATLAB-Simulink исследована работоспособность предложенного алгоритма адаптивной регулировки давления нагнетания автономного блока питания и при различных нагрузках проведена оценка уменьшения нагрева жидкости при дросселировании по сравнению с нагревом при гидроприводе без адаптивности к нагрузке.
Литература
[1] Шумилов И.С. Рулевые приводы с автономным гидропитанием (АРП) для магистральных самолетов. Наука и образование. МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2014, № 8, с. 139–161.
[2] Селиванов А.М. Автономный электрогидравлический рулевой привод с комбинированным регулированием скорости выходного звена. Вестник МАИ, 2010, № 3, т. 17, с. 37–41.
[3] Алексеенков А.С. Исследование характеристик и рабочих процессов автономного электрогидравлического рулевого привода с комбинированным регулированием скорости. Современные проблемы науки и образования, 2014, № 2. URL: https://www.science-education.ru/ru/article/view?id=12896
[4] Алексеенков А.С., Найденов А.В., Селиванов А.М. Оценка области дроссельного регулирования в приводе с комбинированным регулированием скорости. Известия ТулГУ. Технические науки, 2011, № 5, ч. 1, с. 299–303.
[5] Dong Li, Sujun Dong, Jun Wang, and Yunhua Li. Thermal dynamics and thermal management strategy for a civil aircraft hydraulic system. THERMAL SCIENCE, 2020, vol. 24, no. 4, pp. 2311–2318. https://doi.org/10.2298/TSCI2004311L
[6] Kai Li, Zhong Lv, Kun Lu, Ping Yu. Thermal-hydraulic modeling and Simulation of the hydraulic system based on the Electro-hydrostatic Actuator. Procedia Engineering, 2014, no. 80. https://doi.org/10.1016/j.proeng.2014.09.086
[7] Wang Li, Jiang Manlin: Thermal Calculation analysis and application of the hydraulic system of a certain type aircraft. In: 13th Control and application Annual Symp., of China Aviation Society, 2008, pp. 33–34.
[8] Кузнецов В.Е. Адаптивное управление электрогидравлическими приводами рулевых авиационных комплексов: дис. … д-ра техн. наук. Санкт-Петербург, 2017, 386 с.
[9] Chulkov M., Volkov A. Reducing of hydraulic losses at the hydraulic drive under helping loads. Aerospace Systems, 2022, vol. 5, pp. 367–376, https://doi.org/10.1007/s42401-022-00134-0