Определение модальных характеристик и расчетные исследования по обеспечению безопасности летательного аппарата от флаттера
Авторы: Мензульский С.Ю., Бура Р.В.
Опубликовано в выпуске: #12(84)/2018
DOI: 10.18698/2308-6033-2018-12-1833
Раздел: Авиационная и ракетно-космическая техника | Рубрика: Проектирование, конструкция и производство летательных аппаратов
Проведены исследования динамических аэроупругих характеристик летательного аппарата. В программном пакете MSC.Nastran/FlightLoads построены упругомассовая и аэродинамическая модели изделия. Получены и верифицированы по результатам летных испытаний динамические аэроупругие характеристики. Проведены расчеты критической скорости флаттера. Показано, что на некоторых режимах полета необходимый запас по динамической аэроупругой устойчивости конструкции не обеспечивается. Предложены варианты балансировки рулей летательного аппарата. Решена задача флаттера. Преодолена проблема выявленной в процессе летных испытаний динамической аэросервоупругой неустойчивости экспериментального образца изделия. Разработана методика, позволяющая с помощью интеграции различных расчетных программных пакетов смоделировать работу системы автоматического управления летательного аппарата с использованием упругой конструкции, учитывая влияние набегающего потока воздуха. По результатам исследования в алгоритмы управления летательного аппарата внесены изменения, обеспечивающие достижение требуемых летно-технических характеристик
Литература
[1] Парафесь С.Г., Туркин И.К. Актуальные задачи аэроупругости и динамики конструкций высокоманевренных беспилотных летательных аппаратов. Москва, Издательство МАИ, 2016.
[2] Быков А.В., Парафесь С.Г., Смыслов В.И. Программно-аппаратный комплекс для проведения расчетно-экспериментальных исследований аэроупругой устойчивости летательных аппаратов. Вестник МАИ, 2009, т. 16, № 5, с. 56–63.
[3] Нарижный А.Г., Смыслов В.И., Сычев С.И. Исследование аэроупругой устойчивости летательного аппарата крестообразной схемы. Ученые записки ЦАГИ, 2013, т. ХLIV, № 6, с. 116–134.
[4] Парафесь С.Г., Смыслов В.И. Методы и средства обеспечения аэроупругой устойчивости беспилотных летательных аппаратов. Москва, Изд-во МАИ, 2013, 174 с.
[5] Быков А.В., Смыслов В.И. Об использовании экспериментальных данных в расчете на флаттер беспилотных маневренных летательных аппаратов. Ученые записки ЦАГИ, 2008, т. XXXIX, № 4, с. 91–100.
[6] Карклэ П.Г., Смыслов В.И. Особенности исследований задач динамической аэроупругости с применением моделирования аэродинамических сил. Общероссийский научно-технический журнал «Полет», 2009, № 9, с. 8–13.
[7] Карклэ П.Г., Смыслов В.И. Модальные испытания летательных аппаратов и воспроизведение силовых воздействий. Москва, Техносфера, 2017.
[8] Карклэ П.Г., Малютин В.А., Мамедов О.С., Поповский В.Н., Смотров А.В., Смыслов В.И. О современных методиках наземных испытаний самолетов в аэроупругости. Тр. ЦАГИ, вып. 2708, 2012, с. 1–35.
[9] Хейлен В., Ламменс С., Сас П. Модальный анализ: теория и испытания. ООО «Новатест», 2010, 314 с.
[10] Мензульский С.Ю., Бура Р.В., Четвергов Д.В. Разработка композитного крыла сверхзвукового летательного аппарата. XL Академические чтения по космонавтике, посвященные памяти академика С.П. Королёва и других выдающихся отечественных ученых — пионеров освоения космического пространства. Москва, 26—29 января 2016 г. Сборник тезисов, 2015, с. 37–38.
[11] Мензульский С.Ю., Бура Р.В. Расчет динамических аэроупругих характеристик сверхзвукового летательного аппарата. XLI Академические чтения по космонавтике. Секция 22 имени академика В.Н. Челомея. Москва, 24–27 января 2017 г. Сборник тезисов, 2017, с. 512.