Аэродинамические характеристики возвращаемого аппарата с работающей тормозной двигательной установкой при транс- и сверхзвуковом обтекании

10 / 11

А.Ю. Луценко, Д.К. Назарова
10
мической составляющей лобового сопротивления ВА не происходит,
как это наблюдается для одиночной струи [1]. Кроме того, наличие не-
скольких струй упрощает процесс управления АДХ ВА. Эффективность
торможения растет с увеличением числа сопел ТДУ: при реализации
режима локального взаимодействия струй образуется единое газовое
кольцо, которое отодвигает головной СУ, делает его форму более пря-
мой, что приводит к возрастанию давления в области лобового экрана,
а следовательно, и к увеличению коэффициента .
х С 
Донное давление для сегментно-затупленных тел с ростом числа
Маха набегающего потока уменьшается не столь явно, как для заост-
ренных. Инжектируемые струи оказывают незначительное влияние
на величину донного давления. Характер этого влияния (рост или
уменьшение) зависит от режимов истечения струй и числа Маха M.
ЛИТЕРАТУРА
[1] Калугин В.Т. Аэрогазодинамика органов управления полетом летатель-
ных аппаратов. Москва, Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2004, 688 с.
[2] Луценко А.Ю., Столярова Е.Г., Чернуха П.А. Струйное управление пара-
метрами обтекания летательных аппаратов различных назначений. Науч-
ный вестник МГТУ ГА, 2015, № 212, с. 38−43.
[3] Луценко А.Ю., Назарова Д.К. Экспериментальное и численное моделиро-
вание обтекания спускаемого аппарата в трансзвуковом потоке при отсут-
ствии и наличии блочного струйного торможения. Инженерный вестник,
2014, № 12. URL:
[4] Петров К.П. Аэродинамика тел простейших форм. Москва, Факториал,
1998, 432 с.
[5] Weller H.G., Tabor G., Jasak H., Fureby C. A tensorial approach to compu-
tational continuum mechanics using object oriented techniques. Computers in
Physics, 1998, vol.12, no. 6. pp. 620–631.
[6] Marcantoni L.F.G., Tamagno J.P., Elaskar S.A. High speed flow simulation
using OpenFoam. Mecánica Computacional, 2012, vol. XXXI, pp. 2939–2959.
[7] Shen Chun, Sun Fengxian, Xia Xinlin Analysis on capabilities of density-based
solvers within OpenFOAM to distinguish aerothermal variables in diffusion
boundary layer. Chinese Journal of Aeronautics, 2013, no. 26(6), рр. 1370–
1379.
Статья поступила в редакцию 30.05.2015
Ссылку на эту статью просим оформлять следующим образом:
Луценко А.Ю., Назарова Д.К. Аэродинамические характеристики воз-
вращаемого аппарата с работающей тормозной двигательной установкой
при транс- и сверхзвуковом обтекании. Инженерный журнал: наука и инно-
вации, 2015, № 5. URL:
Луценко Александр Юрьевич — канд. техн. наук, доцент кафедры «Динамика и
управление полетом ракет и космических аппаратов» МГТУ им. Н.Э. Баумана. Ав-
тор более 60 научных публикаций в области аэродинамики струйных и отрывных
течений, проектирования органов управления полетом. e-mail:
Назарова Динара Камилевна — аспирант кафедры «Динамика и управление полетом
ракет и космических аппаратов» МГТУ им. Н.Э. Баумана. Область научных интересов:
проектирование органов управления полетом. e-mail: