Д.М. Рябов, А.А. Смирнов
6
Точность разработанных моделей оценивали путем проведения
эксперимента по подрыву БКМ на базе «Урал-4320», организованно-
го ЗАО Корпорация «Защита» на территории 38 НИИ МО РФ.
В корпусе БКМ установлены сиденья производства ЗАО Корпо-
рация «Защита», одно из которых оснащено рассчитанным ЭПЭ.
Схема установки сидений в корпусе БКМ представлена на рис. 6.
Сиденье с ЭПЭ
Направление движения
Место установки заряда
Рис. 6.
Схема установки сидений в корпусе БКМ
Измеряемыми параметрами при проведении эксперимента явля-
лись ускорение, возникающее на подушке сиденья, и его ход (рис. 7).
Рис. 7.
Размещение датчика ускорения
