Особенности работы моющих присадок применительно к бензинам различного группового состава
Авторы: Шабанов А.Ю., Галышев Ю.В., Зайцев А.Б., Буторов С.В.
Опубликовано в выпуске: #11(71)/2017
DOI: 10.18698/2308-6033-2017-11-1706
Раздел: Энергетическое, металлургическое и химическое машиностроение | Рубрика: Тепловые двигатели
Для решения задачи повышения качества применяемых топлив в двигателях внутреннего сгорания предложен комплексный подход, предусматривающий использование присадок к бензину, одновременно повышающих моющие свойства и полноту сгорания топлива. Представлены результаты лабораторных исследований современных бензинов и моторно-стендовых испытаний бензинового впрыскового двигателя при его работе на бензинах разного группового и оксигенатного состава, в том числе с содержанием моющей присадки и активатора горения. Рассмотрены связи между групповым и оксигенатным составами бензина, концентрацией введенной присадки и технико-экономическими и экологическими показателями работы бензинового двигателя. Определена оптимальная концентрация ввода многофункциональной присадки в бензины разного группового состава. Показано, что эффективность работы присадки ухудшается при повышении содержания оксигенатов.
Литература
[1] Технический регламент Таможенного союза "О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту" ТР ТС 013-2011 от 18.01.2011 г., № 826, 22 с.
[2] Борзаев Б.Х., Карпов С.А., Капустин В.М. Многофункциональные добавки к автомобильным бензинам. Химия и технология топлив и масел, 2007, № 2, с. 18-20.
[3] Сафонов А.С., Ушаков А.И., Чечкенев И.В. Автомобильные топлива. Химмотология. Эксплуатационные свойства. Ассортимент. Санкт-Петербург, НПИКЦ, 2002, 264 с.
[4] Данилов А.М., Емельянов В.Е. Метанол в бензине. Газохимия, 2009, № 5, с. 20-23.
[5] Rockstroh T., Floweday G., Wilken C. Options for Use of GTL Naphtha as a Blending Component in Oxygenated Gasoline. SAE International Journal of Fuels Lubricants, 2016, vol. 9 (1), pp. 191-202. DOI 10.4271/2016-01-0879
[6] Емельянов В.Е. Влияние качества бензинов на токсичность отработавших газов автомобиля (по материалам зарубежных публикаций). Защита окружающей среды в нефтегазовом комплексе, 2006, № 1, с. 20-22.
[7] Шабанов А.Ю., Зайцев А.Б., Мохнаткин Э.М. Связь группового состава топлива и моторных и экологических показателей бензинового двигателя. Труды VМеждународной научно-практической конференции "Новые топлива с присадками". Санкт-Петербург, 2008, с. 60-63.
[8] Мохнаткин Э.М., Смеречук В.Р., Шабанов А.Ю. Стендовые моторные испытания автомобильных топлив как важнейшая часть системы добровольной сертификации горюче-смазочных материалов. Труды V Международной научно-практической конференции "Новые топлива с присадками". Санкт-Петербург, 2008, с. 31-36.
[9] Томин А.В. Методика комплексной оценки эффективности современных автомобильных бензинов. Мир нефтепродуктов. Вестник нефтяных компаний, 2013, № 11, с. 35-42.
[10] Kak A., Kumar N., Singh B., Singh S., Gupta D. Comparative study of emissions and performance of hydrogen boosted SI engine powered by gasoline methanol blend and gasoline ethanol blend. SAE Technical Paper, 2015, 201501-1677. DOI 10.4271/2015-01-1677