Анализ перспективных конструкций несущих систем грузовых автомобилей на примере патентов мировых производителей
Авторы: Горбунов А.Ю., Смирнов А.А.
Опубликовано в выпуске: #4(40)/2015
DOI: 10.18698/2308-6033-2015-4-1379
Раздел: Машиностроение и машиноведение | Рубрика: Машиноведение, системы приводов и детали машин
Проведен анализ наиболее значимых изобретений в области несущих систем транспортных средств среди ведущих мировых автопроизводителей и производителей автомобильных компонентов. Описаны наиболее рациональные и технологичные конструкции рам, поперечин, лонжеронов, подрамников. Пояснены основные подходы, примененные к их разработке. Уделено внимание различию несущих систем транспортных средств с зависимой и независимой подвесками. Описаны конструктивные решения, обеспечивающие необходимую прочность, долговечность и защиту компонентов и узлов в процессе эксплуатации транспортных средств. Сформулированы основные тенденции и направления развития в области несущих систем грузовых автомобилей.
Литература
[1] Фасхиев Х.А., Павленко П.Д., Валькова Г.Н. Рама транспортного средства. Патент RU2025371, МПК B 62 D 21/02, заявл. 15.02.94, опубл. 30.12.94, 3 с.
[2] Комаров В.В., Султанов С.Ф. Рама транспортного средства. Патент RU2176606, МПК B 62 D 21/02, заявл. 07.02.2000, опубл. 10.12.2001, 2 с.
[3] Поляков В.В., Тимофеев В.М., Султанов С.Ф., Калимуллин А.Р. Рама грузового автомобиля. Патент RU130943, МПК B 62D 21/02, заявл. 18.03.2013, опубл. 10.08.2013, 2 с.
[4] Рачков Р.В., Филиппов В.А., Чекодаев А.А. Рама транспортного средства. Патент RU142042, МПК B 62 D 21/02, заявл. 24.02.2014; опубл. 20.06.2014. 2 с.
[5] Эртельт К., Убелекер А. Передняя поперечина грузового транспортного средства. Патент EP2138381, МПК B 62 D 21/02, заявл. 30.04.2009, опубл. 30.12.2009, 9 с.
[6] Ламхе О., Яблонски С., Крейсель М., Прейскер Р., Цильке Ю. Рама коммерческого автомобиля с модульным многофункциональным несущим блоком. Патент EP2159135, МПК B 62 D 21/02, B62D 31/02, B62D 27/02, B62D 47/02, заявл. 15.07.2009, опубл. 03.03.2010, 18 с.
[7] Саттлер С., Хинтередер Ю. Пространственная конструкция рамы для грузового автомобиля. Патент EP2684778, МПК B 62D 21/06, заявл. 9.03.2013, опубл. 15.01.2014, 7 с.
[8] Бэусс Х., Сонсалла Н., Стокклауснер В. Передний деформируемый кронштейн для грузового автомобиля. Патент EP2257459, МПК B 62 D 21/15, заявл. 17.03.2009, опубл. 23.07.2014, 2 с.
[9] Кордеа Т. Легкий составной элемент рамы тяжелых грузовых автомобилей. Патент US0018248, МПК B62D21/02, B62D 21/04, B21D 53/88, заявл. 27.07.2009, опубл. 27.01.2011, 7 с.
[10] Рув Р., Шмидель Г. Рама транспортного средства. Патент US0071466, МПК B 62 D 21/17, заявл. 27.09.2004, опубл. 06.04.2006, 9 с.
[11] Шрайнер М., Роэл С., Пелко Д. Ось в сборе. Патент US0079978, МПК B 62 G 9/00, B 62 D 25/20, B 23 P 11/00, заявл. 17.09.2010, опубл. 07.04.2011, 28 с.
[12] Кордир Ж., Кантуэрн Л., Мелла Ф., Курвойсер А. Модуль независимой подвески и метод его изготовления. Патент EP2581240, МПК B 60 G 3/20, B 60 G 7/02, B 60 K 17/16, B 62 D 21/18, заявл. 10.10.2012, опубл. 17.04.2013, 21 с.
[13] Кордир Ж. Независимая подвеска с регулируемым подрамником. Патент US7850181, МПК В 60 G 7/02, заявл. 23.10.2008, опубл. 14.12.2010, 9 с.
[14] Эсхельман Э., Павук Г., Викс Г. Независимая подвеска ведущей оси. Патент US7819411, МПК B 60 G 3/20, заявл. 02.05.2006, опубл. 26.10.2010, 12 с.