К вопросу определения величины смазочного слоя для решения триботехнических задач
Авторы: Тимофеев Г.А., Красавин С.И.
Опубликовано в выпуске: #12(60)/2016
DOI: 10.18698/2308-6033-2016-12-1564
Раздел: Машиностроение и машиноведение | Рубрика: Трение и износ в машинах
Изучено изменение толщины масляного слоя в условиях тяжело нагруженного контакта при моделировании работы зубчатого зацепления с помощью роликовой аналогии. На базе экспериментов, выполненных на машине трения, построены номограммы, позволяющие учесть положения контактно-гидродинамической теории смазки, а также суммарную скорость качения, максимальное контактное напряжение по Герцу, приведенный радиус кривизны контактирующих поверхностей и скорость их скольжения. Полученные номограммы позволяют сократить затраты на проектирование и проведение натурных экспериментальных исследований. Эту методологию в дальнейшем можно использовать при автоматизированном проектировании зацеплений и узлов трения.
Литература
[1] Гаркунов Д.Н. Триботехника. Износ и безопасность. Москва, Машиностроение, 2001, 530 с.
[2] Крагельский И.В., Алисин В.В., ред. Трение, изнашивание и смазка. Справочник. В 2 кн. Кн. 2. Москва, Машиностроение, 1979, 358 с.
[3] Дроздов Ю.Н. Структура метода расчета на износ. Вестник машиностроения, 2003, № 1, с. 25-28.
[4] Дроздов Ю.Н., Юдин Е.Г. Трибологическая надежность космических транспортных систем. Полет, 2005, № 1, с. 43-50.
[5] Гриб В.В., Сокол И.В. Обеспечение надежности зубчатых передач на стадии проектирования машин. Трение и смазка в машинах и механизмах, 2006, № 3, с. 29-33.
[6] Дроздов Ю.Н. Нелинейная динамика изнашивания. Проблемы машиностроения и надежности машин, 2003, № 5, с. 45-55.
[7] Sun Hong, Chang Xiaofang. Shenyang gongeye daxue xuebao, 2003, 25, no. 2, pp. 98-100.
[8] Wang Shu-ren, Yan Yu-tao, Ding Jin-yuan. Donbei daxue xuebao. Ziran kexue ban, 2004, 25, no. 2, pp. 146-149.
[9] Старжинский В.Е., Солимтерман Ю.Л., Тескер Е.И., Гоман А.М., Осипенко С. А. Виды повреждений зубчатых колес: типология и рекомендации по предупреждению повреждений. Трение и износ, 2008, № 5, с. 465-482.
[10] Маликов А.А., Лихошерст В.В., Шалобаев Е.В. Анализ и классификация процесса изнашивания зубчатых передач. Справочник. Инженерный журнал, 2011, № 9, с. 2-11.
[11] Маликов А.А., Лихошерст В.В., Шалобаев Е.В. Процессы заедания и остаточная деформация в зубчатых передачах. Справочник. Инженерный журнал, 2011, № 9, с. 12-18.
[12] Чичинадзе А.В., ред. Исследования по триботехнике. Москва, Изд-во ВНИИМАШ, 1975, 308 с.
[13] Браун Э.Д., Буяновский И.А., Воронин Н.А. и др. Современная трибология. Итоги и перспективы. Москва, Изд-во ЛКИ, 2008, 480 с.
[14] Тимофеев Г.А., Красавин С.И. Определение толщины смазочного слоя в тяжело нагруженном контакте по номограммам. Приводы и компоненты машин, 2015, № 1 (14), с. 4-7.
[15] Тимофеев Г.А., Красавин С.И. Определение вязкости смазочного масла и коэффициента трения по номограммам. Приводы и компоненты машин, 2014, № 4 (12), с. 2-5.