Исследование динамического потенциала шины на поверхностях покрытых слоем льда
Опубликовано: 02.12.2013
Авторы: Купреянов А.А.
Опубликовано в выпуске: #12(24)/2013
DOI: 10.18698/2308-6033-2013-12-1125
Раздел: Машиностроение | Рубрика: Транспортные системы
Статья содержит не столь широко известные данные, взятые из литературных источников, о потенциальной возможности увеличения трения шины на льду при динамическом нагружении шины крутящим моментом. Проведены экспериментальные и аналитические исследования трения резины по льду и представлена идентификация динамического потенциала шины на ледяной поверхности.
Литература
[1] Person B.N.J. Theory of rubber friction: nonstationary sliding. JUWELL FZ-JVELICH.DE; Julich, 2002. URL: http://juwel.fzjuelich.de:808/dspace/bitstream/2128/1343/1/17249.pdf (дата обращения 01.10.2011)
[2] Ivnowic V. Experimental identification of dynamic tire friction potential on the surfaces. F,SB. HR; Zagreb, 2005. URL: http://www.fsn.hr/NewsUplood/31_10_2172_awarded_paper_IVASD-1stpage.pdf (дата обращения 01.10.2011)
[3] Ларин В.В. Теория движения полноприводных колесных машин. Москва, Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2010, 391 с.
[4] Айнбиндер С.Б., Тюнина Э.Л. Введение в теорию трения полимеров. Рига, Зинатне, 1978, 123 с.
[5] Бартеньев Г.М., Лаврентьев В.В. Трение и износ полимеров. Ленинград, Химия, 1972, 240 с.
[6] Moore D.F. The friction and lubrication of elastomers. Oxford, 1975, 228 p.
[7] Котиев Г.О., Горелов В.А., Мирошниченко А.В. Синтез системы управления тяговыми электродвигателями для индивидуального привода ведущих колес автомобиля [Электронный ресурс] Наука и образование, 2011, вып. 12, № 77-30569/282533. URL: http://technomag.edu.ru/doc/282533.html
[8] Котиев Г.О., Горелов В.А., Мирошниченко А.В. Алгоритм управления индивидуальным приводом колесных движителей транспортных средств. Вестник МГТУ им. Н.Э. Баумана. Сер. Машиностроение, 2011, спец. вып. Энергетическое и транспортное машиностроение, с. 39-58
[9] Котиев Г.О., Горелов В.А., Мирошниченко А.В. Разработка закона управления индивидуальным приводом движителей многоосной колесной машины. Известия вузов. Машиностроение, 2012, № 1, с. 49-59
[10] Котиев Г.О., Горелов В. А., Мирошниченко А.В. Математическая модель электромеханического тормозного управления колесной машины. Журнал ассоциации автомобильных инженеров, 2012, № 2, с. 38-42
[11] Белоусов Б.Н., Шухман С.Б. Прикладная механика наземных тяговотранспортных средств с мехатронными системами. Москва, Агроконсалт, 2013, 610 с.