Исследовано совместное деформирование корпуса и скрепленного с ним заряда твердотопливного ракетного двигателя при воздействии внутреннего давления и изменении температуры. Цилиндрический корпус двигателя рассмотрен как ортотропная безмоментная оболочка. Твердотопливный заряд выполнен из линейно-упругого изотропного материала и представляет собой толстостенную трубу. Определено напряженно-деформированное состояние системы оболочка корпуса - заряд в условиях их совместного деформирования в окружном и осевом направлениях. Представлено аналитическое решение, целью которого является нахождение контактного давления в месте скрепления корпуса и заряда с последующим определением напряжений и деформаций в подобной конструкции. Приведены примеры расчетов. Показано, что изменение жесткостных характеристик оболочки в продольном направлении может привести к заметному изменению характера деформирования этой системы. По этой причине точный учет жесткостных характеристик является необходимым условием получения надежных результатов оценки прочности конструкции как при силовом, так и при температурном воздействии.