Анализ опубликованных современных подходов бронирования транспортных средств показал, что моделирование сыпучих преград при баллистическом воздействии представляет научный интерес. Причем чаще всего применяются подходы, основанные на лагранжевой формулировке. Представлены требования к материалу и принятые в исследовании допущения, с учетом которых разработаны расчетные модели для пакета LS-DYNA. Изложен метод моделирования преград с применением сыпучих материалов, а также отражены результаты моделирования сыпучих преград в разных постановках при баллистическом воздействии на примере пули «шар НАТО». Одно из преимуществ предлагаемого метода описания частиц песка заключается в том, что сохраняется возможность описать механизм их разрушения. Исследована степень влияния размеров частиц, коэффициента трения и модели материала песка на проникающую способность ударника в конечно-элементном моделировании высокоскоростного удара в пакете LS-DYNA. При этом основное внимание уделялось прогнозированию замедления снаряда с максимальной точностью. Анализ полученных результатов показал, что моделирование на базе изложенного метода продемонстрировало себя наилучшим образом. На примере с использованием пули было выявлено с помощью изложенного метода моделирования, как влияют размеры частиц, коэффициент трения и модель материала песка на проникающую способность ударника.

EDN  ZITHOZ