Рассмотрены результаты тестового применения конструкторско-техно-логического анализа надежности (КТАН) для толкателя головного обтекателя летательного аппарата. Процедуры методики позволяют конструктору обосновывать принятые им решения начиная с ранних стадий жизненного цикла, что позволяет своевременно выявлять возможные причины потенциальных отказов и принимать необходимые меры, для того чтобы исключить или смягчить их последствия. Методика предназначена главным образом для анализа высокоответственных уникальных изделий, но из-за своей новизны не получила пока широкого распространения в ракетно-космической технике и не имеет нормативной базы. Для тестирования методики был выбран один из механизмов одноразового срабатывания летательного аппарата — толкатель головного обтекателя, который прошел полный цикл аналитической и экспериментальной верификации по стандартам организации и был допущен к эксплуатации. Несмотря на положительные результаты штатной отработки толкателя, по итогам анализа в нем были выявлены конструктивные элементы, требующие принятие мер по повышению надежности. Важным итогом применения КТАН стало то, что конструкторы не восприняли полученные результаты анализа как критиканство, характерное, например, при использовании процедур FMEA-анализов, а расценили их как неотъемлемую составляющую часть конструкторских работ. Хотя и были получены конкретные рекомендации по повышению надежности толкателя, выяснилось, что методике КТАН требуются дальнейшее развитие и совершенствование для использования ее широким кругом конструкторов и специалистов, а также необходима разработка методических указаний или стандартов для применения к типовым разработкам организаций.