Для проведения расчетного анализа прочности зон соединений типа композит — металл и композит — композит конструктивных силовых элементов крыльев и оперения самолета, реализуемых с применением механического крепежа, необходимо учитывать факторы, определяющие местную прочность этих зон: условия механического контакта тела, головки и шляпки болта с соединяемыми элементами; контакт соединяемых элементов друг с другом; эффекты трения. Учет указанных факторов можно реализовать только на основании применения подхода глобально-локального моделирования для построения расчетных трехмерных моделей зон соединений типа композит — металл и композит — композит элементов конструкции кессонов самолета. Для решения указанной задачи предложена методика, которая определяет средства и инструменты моделирования, алгоритмы построения расчетной модели и проведения расчетов, процедуры анализа результатов расчетов.