Инженерный журнал: наука и инновацииЭЛЕКТРОННОЕ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ИЗДАНИЕ
свидетельство о регистрации СМИ Эл № ФС77-53688 от 17 апреля 2013 г. ISSN 2308-6033. DOI 10.18698/2308-6033
  • Русский
  • Английский
Статья

Определение механических характеристик сублимирующего теплозащитного покрытия для ракетно-космической техники

Опубликовано: 12.09.2017

Авторы: Швецов Г.П., Романенков В.А., Круглов П.В.

Опубликовано в выпуске: #10(70)/2017

DOI: 10.18698/2308-6033-2017-10-1687

Раздел: Авиационная и ракетно-космическая техника | Рубрика: Проектирование, конструкция и производство летательных аппаратов

В ракетно-космической технике теплозащитные покрытия используются для обеспечения надежного функционирования конструкции в заданном диапазоне температур. Одним из методов реализации теплозащитных функций является абляционный метод, основанный на разрушении теплозащитного покрытия с одновременным теплоотводом. ЗАО "ЗЭМ" РКК "Энергия" является единственным в стране предприятием - изготовителем тепловой защиты для пилотируемых космических кораблей. На предприятии в настоящее время проводятся работы по созданию новых перспективных космических кораблей для пилотируемых межпланетных полетов, у которых тепловая защита является одной из основных составляющих частей конструкции. При создании технологии производства конструкций ракетно-космической техники вследствие многовариантности технологии необходимо, чтобы отдельные элементы конструкций обладали наилучшими физико-механическими свойствами. В данной работе представлены результаты экспериментов по определению механических характеристик фторлона - предела прочности и предельного удлинения. По результатам экспериментов построены зависимости напряжений и деформаций. Получены значения предела прочности 23,1 МПа, предельного удлинения 57,5 %. Следует отметить значительные удлинения образцов, что характеризует пластичность фторлона. При этом прочность материала выше предполагаемых расчетных значений. Данные результаты будут полезны при технологической подготовке производства теплозащитных покрытий ракетно-космической техники.


Литература
[1] Джур Е.А., Вдовин С.И., Кучма Л.Д. и др. Технология производства космических ракет. Днепропетровск, Издательство ДГУ, 1992, 184 с.
[2] Калинчев В.А. Технология теплозащиты и теплоизоляции изделий. Москва, Издательство МГТУ им. Н.Э. Баумана, 1993, 61 с.
[3] Романенков В.А., Колесниченко А.Ф., Мартынов М.В. и др. Повышение физико-механических показателей теплозащитных покрытий при автоклавном формовании в нейтральной среде. XL Академические чтения по космонавтике, посвященные памяти академика С.П. Королёва и других выдающихся отечественных ученых - пионеров освоения космического пространства: сб. тезисов. Москва, Издательство МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2015, с. 406-407.
[4] Романенков В.А., Кузнецова Л.Н., Мамьянова Е.Н., Гуськова М.Р. Технологии машинного раскроя и сшивки многослойных стеклокаркасных полотен для тепловой защиты спускаемого аппарата космического корабля. Актуальные проблемы космонавтики: Труды XXXIX академических чтений по космонавтике, посвященных памяти академика С.П. Королева и других выдающихся отечественных ученых - пионеров освоения космического пространства. Москва, МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2015, с. 459-460.
[5] Тарасов В.А., Романенков В.А., Комков М.А. Технологические основы снижения длительности цикла и повышения безопасности изготовления тепловой защиты спускаемых космических аппаратов. Известия высших учебных заведений. Машиностроение, 2014, № 8, с. 35-43
[6] Круглов П.В., Тарасов В.А. Метод генерации проектных решений сборки изделий с применением ориентированных гиперграфов. Наука и образование, 2012, № 1. URL: http://technomag.edu.ru/doc/260312.html
[7] Круглов П.В., Тарасов В.А., Болотина И.А. Метод формирования совокупности допустимых вариантов сборки изделий на основе применения ориентированных гиперграфов. Наука и образование, 2012, № 2. URL: http://technomag.edu.ru/doc/339658.html
[8] Круглов П.В., Болотина И.А. Применение ориентированных гиперграфов ограничений при проектировании технологии изготовления высокоточных конструкций. Инженерный журнал: наука и инновации, 2016, вып. 5. URL: http://dx.doi.org/10.18698/2308-6033-2016-5-1494
[9] Колоколкина Н.В., Субботин В.В., Петрова А.В., Редина Л.В. Получение модифицированного волокна фторлон с повышенным уровнем гидро-, олеофобности. Современные наукоемкие технологии и перспективные материалы текстильной и легкой промышленности (Прогресс): Сб. материалов междунар. науч.-техн. конф. Иваново, Изд-во Ивановской государственной текстильной академии, 2013, с. 403-404.
[10] Семенов А.П. Антифрикционные материалы: опыт применения и перспективы. Трение и смазка в машинах и механизмах, 2007, № 12, с. 21-36.
[11] Бахарева В.Е., Николаев Г.И., Анисимов А.В. Улучшение функциональных свойств антифрикционных полимерных композитов для узлов трения скольжения. Российский химический журнал, 2009, т. LIII, № 4, с. 4-18.
[12] Лазаренко С.В., Липатов В.А., Иванов А.В., Парфенов И.П. Сравнительный анализ физико-механических свойств заплат для операций на магистральных сосудах. Известия Юго-Западного государственного университета. Сер. Техника и технологии, 2014, № 4, с. 90-96.
[13] ГОСТ 11262-76. Пластмассы. Метод испытания на растяжение. Москва, Изд-во стандартов, 1986, 16 с.
[14] Буланов И.М., Нехороших Г.Е. Определение механических характеристик композиционных материалов. Москва, Издательство МГТУ им. Н.Э. Баумана, 1993, 39 с.