Сдвиговые течения в атмосфере приводят к образованию зон турбулентности ясного неба (ТЯН). При характерном размере по горизонтали от 20 км до 2000 км эти зоны могут иметь толщину менее 1000 м, что затрудняет их обнаружение и создание эффективных систем поиска обходных путей. Зоны интенсивной ТЯН встречаются на высотах до 30 км и выше. Основная особенность ТЯН в том, что возникает она не в облаках, а в чистом небе с хорошей видимостью, где метеорологический радиолокатор не может их уловить, а экипаж — подготовиться. Ежегодно в мировой гражданской авиации фиксируются около 750 случаев попадания самолетов в зоны ТЯН. В данной работе на базе профилей атмосферы, взятых из эксперимента, в рамках краевой задачи для осредненных по Рейнольдсу уравнений Навье — Стокса строится сеточное решение, моделирующее крупномасштабную турбулентность атмосферы. На базе полученного решения в рамках инженерного метода формируются когерентные вихревые структуры, взаимодействие с которыми в предположении гипотезы замороженного поля возмущенных скоростей позволяет оценить возможные приращения аэродинамических сил и моментов, а также смоделировать ситуацию попадания самолета в зоны ТЯН.