Использование стандартной атмосферы для оценки летно-технических характеристик беспилотных летательных аппаратов по дальности и высотному профилю полета не позволяет учесть разнообразие метеофакторов на различных маршрутах и, как следствие, достаточно точно оценить максимальную дальность полета ввиду того, что является стратегией «наихудшего сочетания метеофакторов» для всей поверхности Земли в любое время года. Показана возможность применения модели глобальной атмосферы при оценке дальности полета, а также выполнено сравнение этой модели с архивом метеоданных. В целях построения рубежа досягаемости при подготовке маршрутов полета беспилотных летательных аппаратов морского базирования предложено использовать модель глобальной атмосферы для учета метеопараметров данного места и месяца, поскольку, например, ветер особенно сильно влияет на дальность полета и имеет существенную сезонно-широтную изменчивость. Представлена методика оценки предельно допустимой длины оперативного участка при подготовке маршрута полета с использованием модели глобальной атмосферы и упрощенной математической модели полета.